环法自行车比赛的规则是什么？
1.淘汰规则:在比赛中，如果球员落后于主车群太远，他将面临淘汰的危险。环法比赛规则手册根据比赛各赛段的平整度和当天的速度，明确规定了淘汰标准。若选手在平地上比赛时速度低于34公里/小时，则淘汰速度点为第一名选手所需时间的4%。如果比赛速度为48公里/小时，淘汰系数将上升到赛段第一选手时间的12%；在高山赛段，淘汰系数上升到18%，个人计时赛淘汰系数上升到25%。在某些阶段，特别是在高山阶段，如果有一半的球员面临淘汰，组织者将按照本规则行事。
2.事故处理：如果选手在一个赛段的最后3公里内发生碰撞、轮胎爆裂或机械故障，事故发生者的比赛结果将根据事故发生时与他并肩的选手的结果计算。如果事故发生者未能完成比赛，他将被判处该路段的最后一名。在特殊情况下，比赛监督员将听取投诉。
3.安全规则：即使在山区，也必须戴头盔。违反规定意味着罚款。
4.不得借助外力参加比赛：参赛自行车选手不得借助摩托车或拉车窗前进。尽管如此，比赛的组织者还是睁一只眼闭一只眼。
5.禁止搞笑:环法赛事组委会保留开除损害比赛、组委会或自行车运动形象的运动员或车队的权利。
6.禁止裸体骑行:除禁止裸体骑行外，还可能被组委会开除，如违反法国法律、破坏环境法律赛事传统道德规范、行为不当或其他不当行为者以及出入境时走私等。
7.常见战术：像许多其他公路比赛一样，环法自行车比赛是基于团队的优秀选手之间的比赛。一个团队的经理或指导在选拔团队成员时明确了个人分工：每个团队通常都有一个领导者可以取得成绩（leader），剩下的就是服务（domestique）兼护航。一般来说，服务不可能获得重要赛段或整个赛程的排名，而是主要服务于骑行，如从服务车取水或食物。大多数时候，他们为领骑开路。在公路自行车比赛中，运动员在巡航时往往彼此靠近，形成主车团（peloton）， 利用前面赛手形成的风拖（drafting，为了减少阻力，保持体力，还翻译了弹弓效应。每个人都有意识地交替领队。有望夺冠的车队往往通过领队来控制车队的速度，从而淘汰弱队。而且领队的车队领先的是服务。有时，一些车队或赛手决定进攻（attack）：突然加速，与车团的距离突然拉开（breakaway）。如果他们的强敌不想被拉开，他们会派出一两个服务或加速来推动整个团队跟上（chase），或者单队带领骑贴上攻击者。一程结束时，所有的服务都可能筋疲力尽，然后领骑冲出阵营进行最后的冲刺。这种团队合作在山地赛段效果最为显著。比赛中，赛手通过不在身上的微型步话机和坐在服务车上的车队指导协调联系。还有计算机和定位系统，为服务车提供一系列实时比赛信息。