越南发布4000亿高铁大单，跟日本签约，现在发展如何

越南发布4000亿高铁大单，跟日本签约，现在发展如何

越南在中法日的竞标中，淘汰了报价较低的中国，选择了日本高铁方案，500亿美元的预算修建1500公里高铁。但是由于越南经济不太景气，财政不足，目前高铁只修了一小半，又进入了研究论证阶段，时速也改为200公里/小时，而且是货运高铁混合，日本也基本放弃了，成了烂尾工程。

依照越南政府的设想，高铁终究衔接河内和胡志明市，全长约为1560公里，从北向南分成3段，先修南北两段，再修中间一段，其间，北段约280公里和南段约360公里预计在2030年通车，通过十几年运行获得一定的收益之后，再建中段约900公里的线路，整个南北高铁预计在2045年全线贯通，这样25年修条铁路越南也不会太吃力。

高铁的时速，他们的要求下降到200公里，这样整条线路的投资总额只要250亿美元左右就够了，相当于越南2018年GDP的十分之一，这比原来的500多亿美元的方案省了一大半。

新方案是在高铁旁再修一条低速货运铁路，已经提交国会，准备再次招标，动工可能要猴年马月了。

越南不选择中国方案原因有三：一是越南狭隘得民族自尊心，不能输给中国，补让你修。二是日本政府当初推广高铁给予越南相当大的无息贷款等优惠。三是对中国始终有所顾忌，怕修建和中国一样的高铁，民族会被同化，一旦战争，中国的百万大军可惜乘高铁直接南下不需要换乘，因为铁轨都是一样宽的。

我想这都是越南想多了。从2014年到现在5年多过去了，要是中国负责修建越南高铁，早就竣工通车了，所谓早修早享受，早得实惠。