2020款博瑞GE怎么样？怎么才能成为自主品牌中的牌面中级车
自从2015年博瑞顶着“中国最美车”横空出世以来，博瑞一直收到很多关注，它也是吉利经过多年默默发展，集中全部家底冲击高端的一次绝地反击，其实博瑞之前和之后，都有几家自主品牌冲击过B级车这块天花板，比如当年自主一哥奇瑞发布过东方之子，广汽传祺的GA6,东风和PSA合作研发的东风A9等等，大多昙花一现，不了了之了，目前活的比较好的就是刚刚改款换代的博瑞GE，这几年来，基本上博瑞的销量更高曾维持6000+,更低也有两三千的销量，在这里不得不佩服吉利的研发能力和市场嗅觉，它总能在关键的时候给到消费者想要的东西，从一开始的主打高端，颜值，安全，后来推1.5T发动机兼顾油耗和动力，到如今的2020款吉利博瑞GE新增了1.8T+6AT的入门级车型。
2020款博瑞GE经过这几年发展，算是比较成熟的车型了，之前为了降低油耗而推出的1.5T发动机也是吉利的核心技术，它兼顾了油耗和动力表现，所以在2020款上得到保留，1.5T的MHEV版也几乎没啥改变，可见市场的接受度，其实MHEV是2020款博瑞GE的中配，也就是博瑞GE真正走量的车。但是也有一些消费者不太接受市场上的三缸机，所以博瑞GE这次新增了1.8T的四缸涡轮增压和6AT的搭档，它是中国十佳发动机 ，拥有缸内直喷技术和中置双平衡轴，DVVT进排气可变正时气门，免维护静音链条，双质量飞轮等，而且6AT也比双离合更加平顺。
博瑞GE是吉利非常用心维护的一款主打车型，这也是为什么它是自主B级车里走的最远的车。
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