法拉利f1发明史？
1950年5月13日，国际汽联在英国举行了第1届“全球 锦标赛”，赛道是由2战后废弃机场的基础上改造而来的，也就是我们后来熟知的银石赛道。其实最早的汽车比赛出现在1894年，不过当时的比赛对于参赛的车辆并未有任何限制，直到“国际汽车运动联合会”成立以后，才开始对参赛车辆进行分类和限制。所谓“方程式赛车”就是指：以共同的车辆技术规则规定造出的赛车。因此我们后来也把F1称为“全球 1级方程式锦标赛”。
法拉利，1个足以让对手胆冷的名字，几十年中1直傲立于F1的全球 而不倒。让所有车手神往的并不只是那红色的名字，还有那如战神1般的神异赛车。究竟是什么造就了法拉利车队辉煌的历史，又是什么赋予了法拉利赛车那不败的神话？也许，我们能从法拉利历代赛车的鉴赏中找出1些端倪……
赛车之父——恩佐·法拉利
恩佐·法拉利是赛车迷们的偶像级的人物。1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，1947年创建了自己的汽车制造厂。他设计的F1型赛车，在全球 性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪1种赛车能够打破这项纪录。
法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。成立初期的法拉利是为阿尔法-罗米欧出赛的，直到上世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的1支赛车队。法拉利厂徽"跃马"的司标，其来由有着1段传奇色彩的经历，这"跃马"是第1次全球 大战的意大利空战英雄Francesco Baracca家族赠与恩佐·法拉利的礼物，而恩佐则将这荣耀的"跃马"作为了法拉利厂徽
f1赛车有多贵？
谁也说不清楚F1赛车到底有多贵，因为这是各车队的最高秘密。
但如果不将研发与测试的费用算在内的话，单以素材与技术来估算，可以可能算出1辆F1赛车值多少钱———1辆不含备用零件的F1赛车，可能需要750万元人民币。
法拉利车队1年需支付1510万美元用于风洞试验，全队800人努力工作1年，车队耗资4.438亿美元，为的仅仅是将赛车平均圈速提高0.5秒～1秒。F1排挤任何美学元素，车身绝无华而不实的设计，1切都为提高车速而制定，F1永恒不变的真理是：“快”才意味着“美”。
1台顶尖F1赛车引擎的平均价格约是1050万美元，加上变速箱、单体壳、液压装置、轮胎等部件，1台高端F1赛车的价格可以达到1500万美元以上，再加上机械师、工程师、车手和后勤等人工成本，法拉利、梅赛德斯和红牛这种顶级F1车队，每年的研发预算要超过4亿美元。
作为全球最昂贵的体育运动，F1真的是钞票堆积成的速度与激情！