F1在弯道时车手所承担的G力是多少？
4个G。 在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是全球 上最强壮的运动员，一般1场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档1次，车手的注重力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成4倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。
而1场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成1般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。
比1场F1所花的体力和踢1场全球 杯足球赛或打1场NBA篮球赛相当。
G=mg，G是重力(N)，m是质量（kg) g是重力加速度，在地球表面，g约等于9.8N/kg（m/s2)。 1个体重70公斤的人的重力就是70kg*9.8N/kg=686N 当你静止时，你受到得力就是1G，方向竖直向下，当你乘坐F1并大力刹车时，你将会受到相当于4倍体重的1个向前的惯性力，你的颈部就很难承担头部的惯性力。 F1赛车的过弯为什么不像WRC1样用飘移？
首先我们要明白为什么要漂移。其实漂移并不是过弯最快的方法！
漂移主要是车手期看车头能更早的对好出弯的方向，同时令引擎转速保持1定，使用出弯时赛车的动力保持，能更快的加速出弯。
在WRC中，由于路面多时砂石，赛车特殊的调教，是很有必要漂移过弯的。
第2来说说F1，F1赛车要比WRC赛车轻的多得多，1般净车重量都低于600KG，加上车手，燃油、暂时设备1般在700KG左右。 F1为什么不漂移，其实原因很简单，因为它浩大的下压力，知道F1的人都了解定风翼，由于定风翼，F1赛车在弯道有很强的挠地力，可以以最快的速度过弯，出弯后加速性能反常优异，（F1引擎可以使车最快在2.5秒从0加速到100KM/H）
F1车手不需要，也不能漂移过弯，因为如果在弯道漂移，动力会缺失很多，而且会SPIN，反而缺失更多的时间。
f1过弯速度？
F1赛车的平均速度依据赛道不同在200km/h--260km/h之间，直道最快可以达到380km/h,弯道均速为150km/h--200km/h，最慢的回头弯，速度降到80km/h左右。F1赛车全称：全球 1级方程式锦标赛。是全球 上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人看看的体育赛事。因为影响领域广，知名度高，与全球 杯足球赛，奥林匹克运动会，并称为“全球 3大运动”。F1赛车发展历史：50年代：碟式刹车（1951年）；非涡轮增压引擎首次做到每公升压榨100马力以上（1953年）；燃油直喷技术（1954年）；可变角度阀门（1954年）