f1最成功的车手是谁？

F1最成功的车手是谁？

1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车比赛并夺得冠军，开始其职业赛车生涯。之后转到福特一级方程式赛车，在欧洲和德国的锦标赛中分得第二名(第一名是前索伯卡车队车手米卡·萨洛)和第四名。舒马赫于1989年参加德国方程式三赛，与他的队友汉塞尔·普伦琴并列第三。与第二名仅差1分。1990年该赛事5次夺冠，在澳门和斐济大奖赛夺冠后，在该赛季取得了德国一级方程式3冠军。

舒马赫还非常熟悉Sports cars，他属于梅赛德斯少年队，赢得了在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他首次参加F3000比赛，在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次踏入F1，并代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中排名第七，但由于离合器故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是唯一代表乔丹车队参赛的赛事，之后很快就被贝纳开通队挖走了。

1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中比利时站首次登上分站赛冠军。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得了第四名，并在葡萄牙站比赛中夺冠。1994年，舒马赫林世界队对他刮目相看，代表贝纳开通队出场的他击败了威廉姆斯车队的塞纳，并在当年获得了F1冠军。塞纳逝世后，舒马赫看起来不可战胜，尽管当时被贝纳开通队作弊的谣言淹没，但他们战胜了所有困难，如被取消资格和禁止参赛。在澳大利亚站的比赛引发争议的事故后，舒马赫尔以一分之差击败了戴蒙·希尔，取得了冠军。九次胜利后，舒马赫获得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。

那一年，他把不太靠谱的法拉利赛车的性能发挥到了极致，总共赢得了三个斯普利特赛车的冠军。1997年的竞争更加激烈，摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站、他在日本站获得冠军，并以领先威廉姆斯车车手维伦纽夫一分的优势进入最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次引起了争议，两人的赛车一起撞了。维伦尼奥夫继续比赛，夺得冠军，但舒马赫被国际汽联取消了成绩。

1998年，法拉利赛车的可靠性大大增强，迈克尔·舒马赫也定下了获胜的决心。赛季初期，麦克拉伦领先，但舒马赫没有放弃，他驾驶法拉利赛车全力追击，赢得了6个分站比赛。在最后的角逐中，舒马赫取得了首发位置，但开局并不理想，接着在比赛中爆胎，第三次失去了夺冠的机会。

1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在揭幕赛中遇到了问题，但随后迅速领先。当他预期为法拉利车队赢得冠军时，悲剧发生了。在英国首圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月没能参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季的继续进行。他在当年最后两站的比赛中又回到了赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的优势失去了年度冠军车手的头衔，但他们还是为法拉利车队赢得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。

随着2000赛季埃尔文加盟捷豹车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。在赢得头三角的比赛后，这位法拉利王牌车手拳拳的气势似乎无人能挡。赛季中期的一些失误使舒马赫之前迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫的夺冠决心并没有动摇。在倒数第二站--日本铃嘉站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军，并为法拉利车队赢得了21年来的第一个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。

2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直很优越。在17个站的比赛中，舒马赫打破了无数的记录，在倒数第五的匈牙利站的比赛中，他提前获得了第四个世界冠军。他目前是大奖赛冠军最多的冠军纪录保持者，超过阿兰·弗罗斯特的52次，胡安·曼努埃尔·庞吉奥的5项世界冠军纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和一支更加强大的法拉利车队开始了2002年的赛季。

从赛季第十一站到2002赛季末，这位德国球星又一次刷新纪录，证明了他的夺冠实力。2002年奥地利也上演了一场不光彩的场面。队友巴里切罗迫于车队的压力，将胜利给了舒马赫，车迷们对站在领奖台上的世界冠军进行了嘘声。到目前为止，这一举动仍然处于激烈的争论之中。

2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚就冠军头衔展开激烈争夺，但混乱的美国大奖赛却让一个又一个世界冠军成为舒马赫的悬崖，德国车王获得的车手头衔也增加到了6个。2004赛季再次主宰F1赛场的迈克尔·舒马赫在过去13场比赛中赢得了其中12场胜利，并再次赢得赛季倒数第2次的日本大奖赛，直到2004年赢得13次。今后很难看到舒马赫打破车手总数7胜的纪录。

2005赛季迈克尔·舒马赫没有打破的记录所剩无几，我们唯一想知道的是，如果他能接受同等水平的车手作为队友，有多少车手冠军头衔，这是对能拿到多少大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远不知道这个世界上最成功的车手是多么了不起。

2006赛季结束后，获得亚军的迈克尔·舒马赫宣布退役，担任法拉利车队顾问。