F1使用什么变速箱？

F1使用什么齿轮箱？

F1汽车使用无缝变速箱的技术仍然是F1最大的秘密，一些团队技术人员表示，他们从未听说过技术细节。无缝变速箱的技术特点是尽量减少移位时间，保持不间断的功率输出。与传统齿轮箱最大的区别是，圆滑的齿轮箱的移位速度惊人。离合器和移位动作由电子信号控制，动力油压缸承受压力。平稳加速，传统变速箱加速时没有挫败感。由于高水平的电子技术，也可以结合电子燃料系统，如节流，自动提供燃料，仿照传统手动赛车的“脚趾动作”，即当我们观看现场电视F1节目时，当汽车从高处跌到低档时，我们可以听到嗡嗡作响的燃气踏板。无缝变速箱的优点在于，在实现快速移位的同时，还能保持不间断的功率输出，减少变速过程中的马力损耗，比传统变速箱每说唱快0.2秒左右。无接缝变速箱制造的主要特点是采用碳纤维外壳，结构设计非常紧凑，使得后部更硬，更符合空气动力学原则。简单地说，就是不挂文件的间隔感。采用双离合器技术，类似于大众DSG和宝西帝PDK。走第1段时，一边揉齿轮，一边同时咬合1段和2段。通过这种方式，发动机的力量在换档时损失较少，也就是说，更快。这绝对是一般的AT，MT和CVT。