为什么F1赛车会被撞到？
根据F1比赛的规则要求，赛车在极其严格的测试标准下，座舱和油箱都不应发生破裂，所以现在的F1赛车甚至在300公里/小时的速度下发生碰撞，可以有效保护车手，赛车也很少发生漏油、火灾、爆炸等二次事故。赛车轮胎、悬架、前后机翼和发动机？这完全没关系，发生这么大的事故最重要的是保住了车手的性命，所以出事的F1赛车只需要一个完整的座舱和坦克，其他部分？碰撞破碎正好适合作为缓冲吸收能量，和汽车一样，F1在正式使用之前也需要通过碰撞测试，目前的标准是780公斤重的物体分别以54公里/小时、36公里/小时和39.6公里/小时的速度正面和侧面;从后方撞击比赛，单体外壳可以有效地保护骑手（相关数据来自F1网站）虽然这个数字看起来很小，但实际上它吸收了足够的能量来造成伤害。（事故发生前很多比赛速度可以达到300公里/小时，但碰撞瞬间两者的速度差往往没有那么大，很多不是大心碰撞，很多也不是一次碰撞就从300公里/小时降到零，除了结实的座舱，安全带、头颈保护系统（HANS）;防滚动装置也是保护骑手的重要部件。赛车安全带通常使用五点或六点安全带。这与战斗机的等级相同，可以将汽车的手牢牢地固定在筒形汽车座椅上，即使发生翻滚，车手也很难在赛车内与赛车内壁发生碰撞，固定身体，戴上头盔，还害怕颈部受伤，国际汽联（FIA）从2003年开始向F1提供头颈保护系统（HANS）。正在强制引进，其底座由安全带保持与身体相对固定的状态，两个尼龙扁担拉起头盔，在一定程度上调节颈部范围，防止颈椎损伤，最终车翻车时需要有爬出来的空间，前面谈到座舱时，看到座舱顶部有一个圆形入口，它的入口不仅是发动机燃烧室的进气口，还具有滚动架的作用-赛车翻车使骑手头盔无法触地。
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