F1赛车的整体品质和其他车有什么区别？
差异很大，比如F1在车身结构上与家用车和很多跑车完全不同，单体碳纤维，也就是说，一辆F1总重量只有700公斤，车身结构保证了车手的绝对安全，但在这个价格普通车辆上，它完全没有用处，没有实际价值，但对于迈凯伦p1这款超级跑车来说，为了与F1达到轻量化和重量分配，就是类似的底盘结构。F1赛车是单座特制的赛车，座舱暴露在敞篷车里，巨大的轮胎同样暴露在车身外，没有翼展板遮挡。F1赛车不能行驶在普通道路上，也不在汽车厂的流水线上生产，而是由各赛车师或车辆厂的赛车运动部单独设计及制造。F1比赛的时间不是跨年，为了能够产生冠军，我们使用单一年度联赛制度，通过积累全年积分来确定车手和车手的成绩。在F1比赛中举办过的所有比赛(1950年至2010年)中，举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。每年计划16-17站的比赛(2012年实现20站赛季的比赛)，通常约3月中跑步，10月底结束赛季。根据F1的章程，设立车队的需要必须拥有自主研发的底盘，发动机总成，空气动力学套件等可以使用其他车队或制造商的产品。例如:索伯车队的发动机由法拉利提供，而法拉利车队也使用同样的引擎。之前的赛车多借用了城市的距离和道路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也因此经历了很大的限制。随着专业赛道的出现，比赛规则也在不断完善。让车手有更好的发挥。F1比赛每分站产生1名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛车手将成为本年度的F1世界冠军。2013年12月。国际汽联(FIA)批准世界一级方程式锦标赛(F1)新规则:自2014年起，终站将给予双倍积分，F1车手将分配固定车号，在比赛中增加入站罚5秒的处罚，2015年启动车队预算帽.[1]F1从2014年开始为全年排名最好的车手颁发波尔比特奖。
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