f1梅赛德斯车队历史成绩？

F1梅赛德斯车队的历史成绩？

F1梅赛德斯车队成立于2010年，2014-2020年连续七年获得F1车队冠军，卫冕F1七冠王。梅赛德斯汽车总部位于英国布雷克利，以德国制造商的身份参赛。布朗车队(Brawn GP F1Team)由梅赛德斯AMG毛伊尔斯的领先者罗斯·布朗创立，参加2009年世界一级方程式锦标赛。

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德国汽车制造商梅赛德斯奔驰首次以Mercedes Benz的制造商的名义参加世界一级方程式锦标赛是在1954年。当时的车队全名戴姆勒-奔驰汽车集团(Daimler Benz AG)，参赛车型名称为W196。

梅赛德斯从当年第四个分站法国站开始参赛，共派出了三名车手:庞吉欧(Juan Manuel Fangio)、克林(Karl Kling)和赫尔曼(Hans Herrmann)。妻儿秀由方志雄夺得冠军。此后，庞吉欧又驾驶W196分别在德国站、瑞士站和意大利站夺冠，最终获得当年车手总冠军。

尤其需要说明的是，当时车队的车手阵容并不固定。从法国站到结束站西班牙站，车队派出的参赛车手数量分别为第三-2位-4位-3位-3位-3位。

一年后的1955年，戴姆勒-奔驰车队的车手阵容扩展到6人，W196赛车的速度依旧。庞吉奥和队友斯特林-莫斯(Stirling Moss)在全年7个分站中夺去了5个冠军，其中方吉奥4个(阿根廷站、比利时站、荷兰站和意大利站)、斯特林-莫斯哈纳(英国站)、阿根廷传奇方吉奥最终以总分40分获得车手总冠军，而斯特林-莫斯以23分获得年度亚军。

1956年，像日中天这样的德国汽车制造商退出F1。

2010年布朗GP购车后，梅赛德斯重返赛场，但未能保持全身车队的领先优势。迈克尔舒马赫的福中是有目共睹的，但他被年轻的队友尼科罗斯伯格打败了。该车队全年排名第四。[2]

第三星在2011年迈克尔·舒马赫和尼科·罗斯博格搭档出战，但球队进入四强，落后于红牛、麦克拉伦和法拉利。本赛季的高光时刻是舒马赫在加拿大站取得的第四名，罗斯伯格在土耳其站第三名发车。车队全年累积165分，位居年度第四。

团队在2012年删除了队名中的“GP”标志，改为“AMG”(奔驰旗下的高性能调优部门)，团队全名也改为梅赛德斯AMG毛伊尔F1队(英语:Mercedes AMG Petronas F1 Team)。车队获得了尼科·罗斯伯格在中国站重新建队以来的第一个分站冠军。三叉星年终积存142分排名厂商积分第五，F1七冠王迈克尔·舒马赫在赛季结束后宣布退役，来自迈凯伦球队的路易斯·汉密尔顿成为尼科-罗斯伯格的新队友。

2013年梅赛德斯W04赛车本身的速度很快，但对轮胎不友好。经过连续四打席的行进，罗斯伯格在摩纳哥取得赛季首胜，英国站和匈牙利队的胜利随之而来，但下一场比赛却跟不上红牛的速度。车队共取得8个击球位，取得3场胜利，最终击败法拉利，获得年度制造商亚军。

2014年，梅赛德斯AMG车队由汉密尔顿携手罗斯博格，在索契拿下赛季车队第9个席位1-2，为梅赛德斯早期三站比赛锁定了年度车队总冠军。

在汉密尔顿的带领下，梅赛德斯又在2015、2016两年以绝对优势夺得车队冠军，2016年罗斯博格获得车手总冠军后宣布退役，梅赛德斯与芬兰人博塔斯宣布一年合同。

2017年10月23日，2017赛季F1美国大奖赛，汉密尔顿夺得冠军，梅赛德斯车队提前卫冕车队总冠军荣誉。

2018年11月12日凌晨，2018赛季F1巴西大奖赛结束决赛争夺。梅赛德斯在收获35分后总成绩为620分，本赛季最多还剩43分，比法拉利领先67分，在对阵巴西队之后提前夺冠。自2014、2015、2016、2017赛季以来，梅赛德斯连续5年夺得冠军头衔。

2019年赛季以史无前例地连续5场比赛包揽1至2名开始，除此之外，他还获得了10场胜利，保证了车队的第六个头衔。F1日本大奖赛博塔斯在10月13日发车阶段战胜了两名法拉利车手最终夺冠。梅赛德斯车队提前四站夺得车队总冠军，连续六年登顶；追赶法拉利1999年至2004年创下的连续冠军纪录。

2020年，梅赛德斯车队在伊莫拉实现历史创造的第7个F1车队总冠军，打破了与法拉利(1999-2004)保持的连续六届车队冠军纪录，在车队总冠军排名中升至第四名。