f1韩国大奖赛为什么不办了？f1为什么没有韩国车厂？

f1韩国大奖赛为什么不办了？

F1韩国大奖赛取缔 是有故事的。

2011年韩国的承办方就和F1治理层产生了矛盾，当时韩国方对于自己先前所签署的合同上的条款表达 不满，但表达 情愿与F1治理团队坐下来重新谈判。双方矛盾主要出现在授权和成本费用上，按照合约承办方举行F1比赛，使用F1商标进行宣扬是需要向F1的母公司支付1笔费用的。并且F1的治理团队主管表达 ，如果承办方拒付或是无法按照合约支付授权金的话，分站就会被从赛历中移除。FIA在2011年11月所揭晓的2012赛季的赛历中明确包括了韩国站。

2012年的澳大利亚站后，韩国大奖赛承办方公开表达 自己已经与F1治理层重新商谈并签署了新的合约。但是即便新合同为韩方剩下了250万美金的成本，比赛承办主管Heyo Seko依旧向媒体表达 ，举行F1的成本依旧太过高昂，并估量将会在2012赛季亏损260万美金。除开资金问题，赛道的选址也是致使韩国大奖赛失败的原因，由于灵岩郡过于偏远，致使大奖赛期间门票的销售并不理想，所以也就并不被赞助商看好。

总结来看，F1韩国大奖赛可以算是1场豪赌，起初被所有人看好，因为韩国确确实实是初日本意外在亚洲最大的汽车出口商，并且当时遇上了F1治理层上下都在找机会扩展市场，和其品牌在亚洲的影响力。

最终FIA在2013年后就终止了其在韩国的分站比赛，原因是韩国承办方跑路不干了。据说当时承办方没有从中心或这省政府拨到1丁点儿的经济支持，1直都只是1个私人企业在单独支持这赛事的举行，这么看来韩国大奖赛的取缔 也只是时间问题。虽然F1赛车离开了朝鲜半岛，但是赛道和当时所建造的其他配套设施直到今天依然存在并无人问津。

f1为什么没有韩国车厂？

1位F1行业官员日前在受访时表达 ，韩国的车厂并无这1想法。至少韩国的第1大汽车品牌——现代集团是如此。

“大奖赛可以成为车厂打造高级品牌的1条通道，但是现代单纯的对F1没有兴致。”

受全球金融危机影响，外加巨额投进未见在赛道上出成果 ，日本的两大汽车制造商本田和丰田先后在过往两年公布退出F1。此间1度传言现代可能借机进进F1，但最终证实也只是谣言而已。