F1对赛车有什么要求？赛车发动机的功率有限吗？开F1赛车需要什么资格？

F1对赛车有什么要求？赛车发动机的功率有限吗？

目前国际汽联规定F1赛车发动机排量上限为2400cc，为V型8缸发动机，各车队将赛车发动机排量定为2400cc。2006赛季F1赛车引擎3．V100升发动机变成2升．4升V8的目标是减少各车队的发动机研发费用，提高比赛安全性。与2005赛季(900马力左右)相比，这一规则的变化将导致发动机输出功率下降约200马力。对于那些在2006赛季开始时无法获得新规则规定的V8发动机，他们也承诺使用符合2005赛季技术规则的V10发动机，同时限制发动机转速。 现代普通中级房车自重约11辆．2至1．5吨，发动机输出功率约100-150马力，极限速度为160－大约200公里，就发动机动力而言，足以满足普通人的“运动感”要求。根据规定，F1赛车的重量为600－V10发动机功率高达800公斤(包括车手、车载摄像机和配重压舱)－900马力，分配到单位重量的功率(比功率)是普通房车的12到20倍。如此强大的动力使F1赛车表现出惊人的性能，如从0加速到160公里的速度／小时只需3秒左右，普通房车0-100公里／最快8小时－9秒；F1现有19条赛道上的F1赛车可以轻松加速到300公里／超过370公里，最高可达370公里／小时。如果在完全直线的跑道上加速，F1赛车突破时速极限的限制不是发动机，而是轮胎、路面等底盘部件。如果在完全直线的跑道上加速，F1赛车突破速度极限的限制不是发动机，而是轮胎、路面和其他底盘部件。毫不夸张地说，F1赛车配备了一个可以让它飞起来的发动机，只要身体能满足空气动力学升空的需要。 F1赛车的排量与一般民用车相差不大(甚至更低)，但发动机输出速度比一般车快2－3倍，宝马F1发动机的转速甚至可以达到1.9万转／超过几分钟，这是F1赛车发动机实现高功率的最大秘密。 这样的超级“心脏”重量只有不到100公斤，典型的发动机大约有2／3件采用铝制件，1件采用铝制件，1件采用铝制件／3使用钢制件只有5个左右％零件由其他材料组成，包括钛、镁和碳纤维。如果没有国际汽联的技术限制，发动机制造将会有大量昂贵的新材料，使其重量更轻，性能更好。一台F1赛车发动机由大约6000个部件组成，成本超过10万美元。近几个赛季，F1所有车队的发动机总支出约为10亿美元，占所有车队年度总预算的50美元％，这是国际汽联强迫引擎“减肥”的直接原因。

F1赛车的发动机必须是4冲程往复活塞发动机。发动机最大排量不得超过2400ml，每个气缸只能有两个进气门和两个排气门，最大转速不得超过18000转／必须是v形8缸，夹角必须是90°，发动机重量不得小于95公斤。禁止使用各种增压器、可变几何进气系统、可变几何排气系统、可变气门正时和可变气门升程系统。自2014赛季以来，F1赛车发动机可使用V形6缸发动机，排量不超过1600ml，最高转速不超过1.5万转／分。，每个气缸只有两个进气门和两个排气门。

开F1赛车需要什么资格？

F1也需要驾照，就像一般的道路驾驶1一样。FIA(国际汽联)颁发的“超级驾照”是一张――FIA Super Licence，这张车手执照只发给F3000、F3或CART系列赛事表现突出的车手。一般一个车手从小型卡丁车需要8年的时间(karting)逐渐晋级F1，但实际上只有少数人有能力和机会登上赛车金字塔的顶端。 　　2009年超级驾照起征点为10400欧元，积分起征点为2100欧元/分，保险费另加2720欧元。前一年的这一数字是1725欧元和456欧元。