保时捷f1赛车历史？
F1起源于1950年，但是在早期F1比赛中，大家对于安全方面的考虑并不完美。
在1973赛季的荷兰大奖赛中，车手Roger Williamson遭遇严重车祸，不幸往世，正是这次意外，促使F1引进了安全车机制。直到在1973年的加拿大大奖赛，F1首次启用安全车。当时的安全车还被称作Pace Car，而不是Safety Car。F1第1辆安全车便是1台黄色的保时捷914，其车尾两侧各插1面黄旗，起到警示作用。
该车是1969-76年间所推出的1款摘用中置发动机布局，并且拥有targa半敞篷车顶的双座跑车。在这场加拿大大奖赛中，恶劣的天气条件致使事故频发，不得不派出安全车领跑，但这辆914安全车却弄错位置，出现在了错误的赛车前面。赛后干事们花了约3个小时才推断出到底谁才是本场比赛的冠军，也正是这次安全车的首秀带来的紊乱 ，F1在随后的时间里非常少使用安全车。
保时捷为何不进F1？
原因有以下几点：
1. 成本问题：参与F1比赛需要巨额的资金投进，包括研发、生产、运营、赛车保护等各方面的费用。对于保时捷这样的品牌来说，这种投进可能会对其业务造成负面影响。
2. 市场营销策略：保时捷已经在GT3、GT4、WEC等多个赛事中取得了不俗的成果 ，并且在这些赛事中取得了很高的曝光度和市场认可度。因此，保时捷可能认为参与F1比赛并不是必要的营销策略。
3. 技术及人才问题：F1比赛要求车队必须具有精湛的技术和人才。保时捷虽然在汽车技术上有很高的造诣，但是在F1赛车技术和人才方面的积存相对较少。因此，如果保时捷要参与F1比赛，需要在技术和人才方面做大量的投进和积存。
综上所述，保时捷不进进F1的原因是多方面的，其中最主要的原因是成本和营销策略问题。
因为F1比赛是在FIA规定的规格和规则下制造赛车并进行比赛，所以所有参与的队伍都必须遵守这样的方程式准则，但是保时捷达不到，因此不进F1。