2021 法拉利和奔驰红牛哪个好？
奔驰和红牛在气动上的概念完全相反，而法拉利似乎介于两者之间。
首先，在这三家顶级赛车之间起着关键作用的一个因素就是底盘斜率——那个红牛近年来一直积极追求的概念。
可以说，前低后高的底盘变相提高了扩散器的高度和容积，虽然看起来差距不大，但根据模拟数据，据说可以带来相当可观的下压力。
而2017年F1新规也似乎助长了底盘斜率理念的好处：因为底盘前部下面的T形托盘/分离器长度的减少意味着汽车可以做得更斜。
但是，奔驰在今年的设计中上并没有运用底盘倾斜，而法拉利2017年的设计已经非常接近红牛的概念了。
其中，红牛的倾斜程度允许它的前翼离地面更近，而其设计也与竞争对手有着很大的不同。
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